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货拉拉打价格战触碰 “垄断”警钟,回应称:正常市场动作

日期:2019-07-25  

北京朝阳区物流企业分部收到一条关于“东莞司机群体维权,强烈要求货拉拉‘滚出’东莞”的视频。视频中一位身穿制服的工作人员,在现场针对此事向东莞司机群体表示:“对你们的合理维权,大家是支撑的”。视频中还显示了“让货拉拉滚出东莞!货拉拉东莞分企业被查封了!”的标语。

北京物流朝阳了解到,此事的发生是源于“货拉拉企业对司机端进行了运费下调,导致司机端收入降低”所致。

货拉拉对于该事件向亿欧物流作出正面回应表示:

从6月份起,货拉拉陆续对部分城市部分车型的价格进行了调整,其中大多数为26公里以上的中长途订单的收费标准调整,涉及订单占比最高不超过单个城市的25%。此次调整是经大量城市货运市场调研得出的结果,是一次正常的市场动作,从长远看有利于增加平台订单和司机收入。部分司机对价格调整不理解并到各地分企业表达诉求,货拉拉均已经妥善处理安抚,并在价格调整城市出台了不同程度的订单补贴措施。此外,已调价的城市目前业务均正常开展,并已出现订单增长的良性趋势。 

除此,我司任何分企业没有被任何政府部门查封。

货拉拉司机表示,大家是为他服务,帮他赚钱,他就只是一个平台,他凭什么有这么大的权利决定大家司机的命运,我是实在是想不通。还有司机表示,6月28日货拉拉擅自单方面调低运价,导致他们的收入可能降低了三分之二左右。另据司机称,他是扰乱市场秩序,至少你能跟司机商讨一下,什么都没有,直接一个26号发的通告,28号直接降价。

另外,天津货拉拉、昆明货拉拉、郑州货拉拉也均做了运费下调,遭到司机集体维权。

货拉拉工作人员表示,对于运费下调这件事,是经过调研的,但目前是不方便对外。除此,据东南早报还报道:货拉拉回应称,将出台补贴政策,无法接受运费下调的司机可申请退出平台。

近日,国务院办公厅在《关于加快道理货运行业转型升级促进高质量发展意见的通知》中明确提出,规范“互联网+”车货匹配平台经营活动,依法查处平台企业排除和限制竞争、损害货车司机合法权益等垄断行为。这一内容对于不断遭到司机群体投诉的货拉拉来说,无异于主管部门发出的警示钟。

提起货拉拉,快狗打车必挂嘴边,两者同属同城货运平台,因业务模式、服务范围相似,他们并不愿把司机资源拱手让人。有业内人士称,随着市场竞争的进一步激烈,二者的用户群体和司机资源也逐渐趋于一致,而如何更好地调节司机资源成关键问题。

业内人士还表示,两个平台激烈竞争后,拉低了价格,对于C端用户是一件好事,但是价格战长此以往,最终只会降低服务质量,并且也让司机产生不满情绪甚至因此而抗议。(转载)


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