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北京物流带您一起回顾大家曾经熟悉的那些物流园

编辑:ycadmin2017   时间:2019-12-17 06:46  来源:未知  浏览:
 
北京的物流园区最早从三环周边搬迁到四环和五环,最近随着北京市疏散非首都职能的持续开展,五环内的物流园陆续搬迁到六环外。北京作为中国南下北上的交通节点,有很多高速公路经过北京,也有很多物资在这里集散。卡车司机免不了有时会到北京装卸货物。下面请看一下北京物流园的搬迁情况。风光不在缅怀那些消失的物流园区。
首先大家来看看那些曾经洒下过汗水,但已经不复存在的物流园吧。比较典型的有京南物流园、神龙丰物流园、西红门物流园区等等。神龙丰物流园位于大兴花乡京良路,紧挨着南五环和西五环的转折处,周边有京港澳高速、大广高速、京昆高速等几条干线。相信很多卡友都在这驻足过。京南物流园位于东五环和南五环转折点外的东渠路上,周边有京津高速、京哈高速、京沪高速等几条大干线,曾经也是非常热闹繁忙的物流园区。北京物流曾经多次到过这里采访,但现在已经只能在回忆里寻找曾经的京南物流中心了。
北京正北和西边都是山区,进出的交通要道集中在东边和南边,南边又分西南和东南。正东边主要是去往东北方向的,西南主要是西部各省和正南方两河两湖两广的省份,东南则是天津以及沿海各省。
和交通要道相对应,北京的物流园区也大致集中在机场附近的空港、东边的103国道、西南的房山、东南和正南的大兴等地。从四环五环再到六环外,北京的物流园区一直在搬迁,有些甚至搬到了河北境内。为了首都经济建设的需要,物流园区做出了让步。货物的集散地外迁了,城际物流更方便一点。但是城市物流的转运量加大了,城区里面白天不让货车进城,客车装货也会被罚。希翼将来能让这种城配车型名正言顺,把这类“客货车”独立于货车和客车之外,可以光明正大的从事城市货运。
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